DO THIẾU HỤT NHÂN LỰC PHI CÔNG, HÃNG WESTJET CỦA CANADA CÂN NHẮC THUÊ LAO ĐỘNG NƯỚC NGOÀI, THEO BÁO CBC NEWS NGÀY 21-3-2025
SAU ĐÂY LÀ MỘT SỐ CHI TIẾT ĐÁNG CHÚ Ý:
- Công đoàn thì có ý kiến ngược lại, là Westjet nên tìm kiếm giải pháp khác với việc thuê mướn lao động nước ngoài cho vị trí phi công.
- Hãng bay của Calgary bang Alberta Canada, Westjet, đang cân nhắc việc sử dụng lao động nước ngoài vì thiếu hụt phi công trong nước. Bà Julia Kaiser, phát ngôn viên của Westjet thông báo, việc tìm kiếm lao động nước ngoài, thông qua xin LMIA theo quy định, là một trong những biện pháp hãng đang sử dụng để giải quyết vấn đề.
- Tuy vậy, công đoàn của phi công lại phản đối việc này. Ông Tim Perry, chủ tịch công đoàn ALPA cho biết, họ đã không được bàn luận gì trong hành động này của hãng bay, hay từ chính quyền.
- Westjet hiện đã nhận được chấp thuận của chính phủ cho LMIA để bắt đầu tìm kiếm & thuê lao động tạm cư, ông Perry cho biết thêm. Tuy nhiên, hiện chưa có xác nhận chính thức từ Westjet hay Bộ lao động Canada, nơi cấp LMIA cho các doanh nghiệp Canada để họ có thể thuê mướn lao động nước ngoài.
- Ông Perry cho biết, Westjet nên điều chỉnh các điều khoản hợp đồng lao động, (nhằm thu hút thêm nhân sự trong nước), thay vì tìm thuê lao động ngoài nước.
- Chuyên gia John Gradek, giảng viên đại học McGill ngành quản trị hàng không, cho rằng sự thiếu hụt phi công là hiện hữu tại Canada lẫn quốc tế. Điều đó có từ đại dịch covid19, khi ngành hàng không bị tạm ngừng một thời gian. Do đó, việc thuê lao động nước ngoài cho việc phi công, vốn có nhiều tiêu chuẩn cao, là khó khả thi.
- Ông Gradek cũng cho rằng, chính phủ đã thiếu sâu sát trong việc cấp LMIA cho Westjet, do họ đã không làm việc trực tiếp với công đoàn, để xem việc thiếu hụt có phải là không thể giải quyết trước khi cho phép tìm người mới từ ngoài nước.
- NHẬN ĐỊNH CỦA ĐỘI NGŨ ANDREW DƯƠNG RCIC:
- NHẬN ĐỊNH CỦA ĐỘI NGŨ ANDREW DƯƠNG RCIC
- Ngành nghề phi công vốn kén chọn đầu vào, vì lý do đặc thù nghề nghiệp phải bay cao, lẫn lý do tài chính vì học phí mắc. Do vậy, lượng sinh viên theo học ngành này sẽ không phổ biến như các ngành khác. Sau dịch covid19, sự thiếu hụt phi công lại càng dễ hiểu sau thời gian toàn ngành hàng không bị đình trệ. Canada là nước có sự thiếu hụt lao động là bệnh “kinh niên”, nên càng dễ hiểu khi các hãng bay Canada, gồm cả Wesjet, bị khó khăn trong tìm nhân sự phi công ở lúc này.
- Qua câu chuyện này, chúng ta có thể thấy thêm một chi tiết nữa, đó là chính quyền Canada đang quan lý lĩnh vực lao động tạm cư khá chủ quan và thiếu sâu sát. Lĩnh vực lao động tạm cư của Canada bị điều tiếng nhiều năm gần đây về sự lạm dụng, vi phạm luật, lẫn con người, và chính phủ liên bang đã có nhiều động thái, chỉnh sửa luật để hạn chế các vi phạm. Nhưng tình hình có lẽ chưa giải quyết triệt để được vấn đề, có lẽ do một nguyên nhân quan trọng mà chính phủ chưa quan tâm đến, đó là giao quyền quản lý lĩnh vực này xuống cho tỉnh bang & thành phố nhiều hơn. Liên bang chỉ đưa ra luật, giám sát thực hiện bởi các tỉnh và thành phố, điều chỉnh & hỗ trợ tỉnh và thành phố khi cần thiết.
- Liên bang thì ở quá xa, lực lượng lại quá mỏng, để có thể theo sát việc chấp hành luật lao động tạm cư, vốn diễn ra hàng ngày hàng giờ ở từng công ty, từng địa phương, thì phải cần lực lượng chấp pháp địa phương hỗ trợ mới có hiệu quả.
*****
Tổng hợp, dịch: ANDREW DUONG RCIC Co.
VisasToCanada TAGS: News cho lao động tạm cư, Chương trình Cải Tổ Di Trú Canada 2023,
Bài gốc: Báo CBC NEWS ngày 21-3-2025 của tác giả Paula Duhatschek
Photo credit: WESTJET WEBSITE
