MỸ CHẶN MỘT CON ĐƯỜNG DÂN SINH DỌC BIÊN GIỚI VỚI CANADA VÌ LÝ DO AN NINH, BUỘC DÂN CANADA SẼ PHẢI XÂY DỰNG ĐƯỜNG KHÁC, THEO BÁO CBC NEWS NGÀY 14-8-2025
SAU ĐÂY LÀ MỘT SỐ CHI TIẾT ĐÁNG CHÚ Ý.
- Trong nhiều thập kỷ, cư dân của Hạt Warner ở miền nam bang Alberta của Canada đã dựa vào một con đường nằm ngay bên kia biên giới với tiểu bang Montana Mỹ, được gọi là Đường Biên giới (Border Road). Mặc dù nằm trên đất Mỹ, con đường này rất quan trọng cho cuộc sống hàng ngày của dân Canada, kết nối với nhiều con đường ở Alberta và là tuyến đường chính cho hoạt động nông nghiệp, kinh doanh và đi lại. Sự sắp xếp không chính thức này được xây dựng dựa trên mối quan hệ đối tác lâu dài với Hạt Toole, Montana, nơi Mỹ cung cấp đá dăm và Canada chịu trách nhiệm bảo trì. Cư dân có thể tự do sử dụng con đường mà không cần đi qua cửa khẩu biên giới chính thức, ngay cả khi các lo ngại về an ninh biên giới gia tăng.
- Tuy nhiên, điều đó sắp thay đổi. Sau nhiều tháng đồn đoán, Quận trưởng Hạt Warner, Randy Taylor, xác nhận rằng Bộ An ninh Nội địa Mỹ sẽ hạn chế người Canada sử dụng Đường Biên giới bắt đầu từ tháng 7 năm sau. Kể từ đó, người Canada sẽ phải sử dụng cửa khẩu biên giới chính thức để đi vào con đường. Mặc dù thừa nhận sự bất tiện này, Taylor cho biết sự thay đổi này đã được dự báo từ lâu. Để đối phó, hạt đang lên kế hoạch xây dựng một con đường đá dăm mới ở phía Canada để thay thế.
- Quyết định của chính phủ Mỹ là một phần của nỗ lực chung giữa Mỹ và Canada nhằm tăng cường an ninh biên giới. Sáng kiến này bao gồm kế hoạch an ninh biên giới trị giá 29 triệu đô la của riêng Alberta, đã giới thiệu Đội Tuần tra Chặn bắt (Interdiction Patrol Team) — một đơn vị chuyên trách có quyền bắt giữ trong “vùng đỏ” rộng hai km dọc biên giới Montana.
- Các cư dân địa phương của Canada, như chủ trang trại chăn nuôi Darcy Wills, tỏ ra hoài nghi về lý do an ninh đằng sau động thái này. Wills lập luận rằng con đường này luôn được cộng đồng sử dụng một cách có trách nhiệm và những lo ngại của chính phủ Mỹ về việc sử dụng nó là “sai sự thật.” Ông chỉ ra rằng việc tạo ra một con đường mới là một sự trùng lặp dịch vụ không cần thiết và tốn kém, dẫn đến việc có “hai con đường, nằm cạnh nhau.” Wills tin rằng nếu có bất kỳ hoạt động đáng ngờ nào xảy ra, cộng đồng gắn kết sẽ nhận thấy và sẽ báo cáo.
- Taylor, Quận trưởng Hạt Warner, đồng ý rằng mối quan hệ đối tác với Hạt Toole đã luôn hoạt động tốt và cư dân địa phương nhìn chung không hài lòng với sự thay đổi. Tuy nhiên, ông vẫn lạc quan rằng khi con đường mới được xây dựng, cộng đồng sẽ thích nghi. “Thực tế là Mỹ rất cứng rắn, họ đang đóng con đường đó với giao thông của Canada, vì vậy chúng tôi không có lựa chọn nào khác ngoài việc xây dựng một con đường khác ở phía Alberta,” Taylor nói.
- Tỉnh Alberta đã đồng ý bằng lời nói để tài trợ cho con đường mới. Bộ trưởng Giao thông Vận tải Alberta, Devin Dreeshen, xác nhận rằng hạt đã tiến triển tốt trong việc thiết kế con đường thay thế và việc xây dựng sẽ bắt đầu vào cuối mùa thu này hoặc đầu năm sau, tùy thuộc vào việc phê duyệt kinh phí cuối cùng.
- Cả Cơ quan Hải quan và Bảo vệ Biên giới Mỹ và RCMP đều đã bình luận về tình hình, mặc dù tuyên bố của họ phần lớn là tương tự. Họ nhấn mạnh rằng việc bảo vệ biên giới là ưu tiên quốc gia của cả hai nước để chống lại buôn người và các hoạt động phi pháp khác. Mặc dù thừa nhận sự bất tiện, họ nhấn mạnh rằng việc nắm rõ những gì ra vào một quốc gia — cả ở các cửa khẩu chính thức và những nơi khác — là một phần quan trọng của an ninh quốc gia. Họ tin rằng quyết định này là một bước đi cần thiết để bảo vệ cả hai quốc gia, bất chấp sự gián đoạn đối với cuộc sống hàng ngày của người dân địa phương.
*****
Tổng hợp, dịch: ANDREW DUONG RCIC Co.
VisasToCanada TAGS: Chương trình Cải Tổ Di Trú Canada 2023, News Chống gian Lận Di Trú, News Canada & Mỹ bảo vệ biên giới
Bài gốc: Báo CBC NEWS ngày 14-8-2025
Photo credit: AndrewDuongRcic for VisasToCanada
